Un empleado de la compañía estadounidense de autos eléctricos Tesla que fue despedido compartió con un periódico de negocios alemán datos relacionados con informes de accidentes y otras comunicaciones internas de la compañía que resaltaron las «defectos del software de asistencia al conductor Autopilot», informó The New York Times.
El periódico alemán Handelsblatt publicó la información que incluía a los empleados de Tesla, incluidos los números de seguridad social de Elon Musk y otra información personal.
Handelsblatt y la revista Wired, con la ayuda de datos, informaron sobre los problemas que enfrentó Tesla mientras fabricaba la camioneta Cybertruck, que, según la compañía, se entregaría a los clientes a finales de noviembre. La entrega ya tenía un retraso de casi tres años.
Lukasz Krupski, un ex empleado de la unidad noruega de Telsa, dijo que estaba preocupado por «graves problemas de seguridad en su lugar de trabajo cerca de Oslo».
En una entrevista con The New York Times, Krupski dijo que fue «acosado, amenazado y finalmente despedido» después de sacar a relucir los problemas de seguridad.
Krupski, residente en Polonia, era miembro de un equipo responsable de preparar los Tesla para los clientes.
Sin embargo, su descontento con la empresa le llevó a tomar medidas el año pasado, proporcionando numerosos datos del sistema informático del fabricante de automóviles al Handelsblatt.
Krupski afirmó que obtuvo acceso a información confidencial ingresando términos de búsqueda en un sitio web interno de la empresa, lo que generó preocupaciones sobre la capacidad de Tesla para salvaguardar la privacidad tanto de sus empleados como de la información patentada.
La Autoridad de Protección de Datos de los Países Bajos, donde se encuentra la sede europea de Tesla, está investigando actualmente si esta filtración infringió las leyes de privacidad.
Mientras tanto, la agencia de seguridad estadounidense confirmó al NYT que está investigando si el piloto automático contribuyó a numerosos accidentes, algunos de los cuales fueron fatales.
Tesla continúa afirmando que el piloto automático mejora la seguridad del vehículo, asegurando una reciente victoria legal contra una demanda que alegaba la participación del software en un accidente fatal en California.
En una carta dirigida al representante legal de Krupski, un bufete de abogados noruego que representa a Tesla dijo que «la empresa negaría que haya sido objeto de represalias». La carta también acusaba a Krupski de adquirir de forma inapropiada información de la empresa y advertía sobre posibles daños y perjuicios solicitados por la compañía.
Además, Tesla obtuvo una orden judicial de un tribunal noruego, ordenando a Krupski que se abstuviera de difundir cualquier información adicional de la empresa.
El tribunal también autorizó la incautación de su computadora portátil y posteriormente se la entregó a Tesla. La empresa notificó a sus empleados sobre la filtración de datos el 18 de agosto, aproximadamente tres meses después de enterarse de que Handelsblatt poseía la información.
